異形件存在冷熱之分，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)成型的冷異形件不需要進(jìn)行重新的切削加工或者是微量的加工；但是對(duì)于熱的沖壓件或者是一些規(guī)格比較高的沖壓件的精度以及表面的狀態(tài)，需要加工工的切削量都比較小。

隨著機(jī)械行業(yè)的迅速發(fā)展，緊固件行業(yè)開(kāi)始吃香，緊固件中異形件也逐漸廣泛起來(lái)，對(duì)一些企業(yè)家來(lái)說(shuō)在比較的場(chǎng)合上就會(huì)用到比較的緊固件，這就了異型件的重要性，在緊固件中生產(chǎn)異型件是很重要的。

在整個(gè)的沖壓沖模的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一系列的分離或者是變形的情況，夠加工完成之后獲得的成品就是異形件。

為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，豐富銷(xiāo)售產(chǎn)品陣線(xiàn)，每年汽車(chē)廠(chǎng)都會(huì)有新車(chē)型的投入，新車(chē)型零件投入都會(huì)有新規(guī)格材料產(chǎn)生。當(dāng)車(chē)型批量生產(chǎn)結(jié)束時(shí)，對(duì)應(yīng)的鋼材都會(huì)因消耗緩慢而占用庫(kù)存，因此每增加一種新規(guī)格的鋼材就會(huì)造成庫(kù)存和管理成本的增加，汽車(chē)廠(chǎng)必須盡可能保證鋼材的通用性，減少鋼材的品種數(shù)量。
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